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南昌将发展9条城际公交线路至奉新、高安等
发布时间:2020-09-15 16:34:24 浏览次数:4433 [返回]

   

南昌将发展9条城际公交线路至奉新、高安等地。2020.09.11 09:45:56综合总结:周日南昌交通局公示《南昌市域综合交通计划(2020~2035年)》。该规划提出,到2035年,南昌总客运量将达到3亿左右,力争把南昌建设成为国际综合交通枢纽城市和优质交通服务示范城市。

航空成长的目的是打造更具区域辐射力的区域枢纽机场,把长北机场建设成为区域中心枢纽、江西对外开放的重点门户、综合交通枢纽、旅游交通枢纽。

南昌计划成为全国内河主要枢纽港长江经济带的关键节点。关注与九江港错位补充增长,重点关注整个江西省,长江中游大都市,长江黄金水道流域沿线大都市,集装箱、滚装船等高附加值货物运输优势重要。计划吞吐量约1.23亿吨,集装箱吞吐量约150万标准箱。

利用闽江航道网运营7条水域间的水上线路,包括杨子洲-幸子-庐山、杨子洲-南麂乡-鄱阳湖湿地公园、秋水广场-福州-程楠-南丰三条区域旅游通勤线路;赣江景区带两条短途旅游线路,包括扬子洲-滕王阁-秋水广场-万达城、秋水广场-后田沙漠;杨子洲-青山湖-艾溪湖-瑶湖、胡翔-胡美湖两条内湖旅游线路;万达城到秋水广场到统治湖的通勤线。

加强长北机场基础设施建设,提升基础设施能力。计划建设T3、T4航站楼,扩建T1、T2航站楼,总面积97万平方米。新建东1、东2、西2跑道,连接道路和滑行道跑道等级4F形成4条跑道。加密空中侧路由网络。

在铁路上

大南昌都市圈主要城镇1小时可达;在大都市周围2小时,东部地区的国家中心将是可到达的;5小时覆盖全国所有中心城市和大都市地区.南昌市交通局公布了《南昌市域综合交通计划(2020~2035年)》,提出到2035年,南昌总客运量将达到3亿左右,力争把南昌建设成为国际综合交通枢纽城市和优质交通服务示范城市。记者了解到,该计划提到扩大机场、港口、铁路和公路的设施容量,努力融入区域战略,构建“内陆港口内陆港口沿海枢纽”的双向开放交通组织模式,建设对外交通效率更强的枢纽。

拟引进昌九客运专线、昌九城际、昌北机场建设空铁一体化枢纽,预留2个6线铁路平台,实现航空、铁路运输方式从横向竞争向纵向互助转变。同时引入两条铁路线,预留一条通往安义的铁路线,增强机场与中心城市的快速衔接。在机场内部规划结构的GTC中心,各种交通方式,如城际铁路、轨道交通、汽车和慢车,可以无缝连接和换乘。

它计划建造九条“群山环绕”、“亲水”的旅游道路

航空方面

调整公共交通运营时间,加强与机场航班和火车站列车班次的匹配。引入人脸识别和智能认证等特殊技术,提高枢纽通关服务效率,增加服务窗口;并研究简化机场、火车站等枢纽内部流程,尤其是高信用游客。构建区域内灵活关联和调整的动态停车价格调整机制。在岑岭期间,联合枢纽周围道路的运营实行高停车价格;公交车夜间停车后,第一个小时停车费会降低,接车枢纽和周边停车场会增加,实行联动调价。

另外,依托南昌

袁泉:江西晨报

公路方面

公共交通

规划提出全面提升枢纽换乘和枢纽直达的服务质量和流量控制水平。

交通枢纽

旅行门

发展9条以南昌为重点的放射状城际公交线路,新增南昌至奉新、高安、福州、鄱阳湖、万年的城际公交线路,并接受高密度准点发车的形式。通过政策扶持、财政补贴、资源整合,票价低于短途客运班车的50%。

高铁将努力形成以南昌为中心的“米型”高速铁路网。在现有京九、尹福、沪昆、长京黄高铁通道的基础上,计划新增三条高铁通道,长福厦通道,连接南昌-福州-福州,增强南昌-海西都市圈与漳州东部大都市的联系;长岳昌通道连接南昌-秀水-岳阳-重庆和南昌-秀水-咸宁-武汉,倾向于购买南昌-重庆高速通道,改变赣西北没有铁路服务的现状;计划南昌-衡阳-广州、南昌-福州-瑞金-汕头将优先发展高铁,以促进与港珠澳和大湾区的联系。

将南昌建设成为全国内河主要枢纽港

用地铁公交枢纽替代重点区域徐坊、青山客运站功能,依托铁路枢纽重组重点区域周边公路客运站。最终形成以南昌远程客运站为中心、昌北机场客运枢纽、昌南客运站、香塘客运站、安义客运站为主体的“七主一中心”公路客运枢纽结构。规划红古配套中心等15个城乡客运枢纽,促进城市规模内城乡一体化发展。

拟联合铁路枢纽建设12个复合型对外客运枢纽:昌北机场站(枢纽机场)、南昌站(枢纽综合服务)、南昌西站(枢纽金融服务)、南昌东站(枢纽文化创意)、横岗站(枢纽旅游休闲)、香塘站(枢纽产业中心)、南昌北站(枢纽生产教育科研)、九龙湖站(枢纽产业中心)、军山

长北机场计划建设T3和T4航站楼及停机坪

结合周边旅游资源的拓展规划,九条旅游道路形成“环山”和“亲水”的旅游道路,通过“旅游道路”打造最美的风景线。环山路包括规划中的梅岭东侧环山路,S417;沁水路包括S101、S102、S103、S104、S212、S211、天香大道东延伸公路。

西北将增加南昌至武汉的第二条通道,加强与安义、静安、武汉等地区的联系。南昌至南丰甘杰高速公路将增加到南部,以加强与福州和赣州的交通联系。同时,扩大尹福高速、长通高速、昌黎高速、沪昆高速、德昌高速的通道容量,加强长九、长丰高、长福镇高速公路服务支撑,形成以南昌为中心的“一环十投”高速公路网

构建高效、便捷的综合网关网络

加密航空网络,增强机场面向区域的吸引力。关注与重要一带一路国家(印度、泰国、俄罗斯、哈萨克斯坦、波兰等)的新国际航线。)和旅游国家(美国、韩国、泰国、英国、日本、法国等。)。加密连接中心城市(北京、重庆、成都、深圳、上海、广州)、旅游城市(三亚、昆明、厦门等)的国内航线。)和一带一路重要城市(乌鲁木齐、拉萨、沈阳等。)。

南昌将修建一条通往安义、丰城和高安的城市铁路

创建12个综合对外客运枢纽

南昌铁路增长规划,建设“高铁-城际铁路-市区(郊区)-快速线-干线”的铁路网络体系,建设中部地区铁路客货中心枢纽,一小时内到达都市区重点镇,两小时内到达长江中游大都市,全国所有中心城市和大都市

规划中提到南昌将与周边大都市区形成“双公路通道”联系形式;打破公路与城市道路的界限,构建功能明确、分工明确的一体化路网体系。

增加昌九、长丰高、长富镇生长麋鹿聚集地的通道数量。拟增设长富大道、长高军路,提升现有主干道等级,形成“一环十三投”主干路网方案。连接城市道路形成区域综合路网的主干道总里程约为623公里。

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